Cara Servis / Tune Up Sepeda Motor

Servis / Tune Up Sepeda Motor

Sebetulnya tidak sulit, asalkan anda mau berusaha dan mencoba anda akan bisa, untuk membantu anda yang ingin belajar servis sepeda motor sendiri tidak usah khawatir ikuti saja job sheet di bawah ini:

Pengujian dan Pemeriksaan (Cara Servis / Tune Up Sepeda Motor).

Penyetelan awal Sepeda Motor

1. Memeriksa Oli Mesin
2. Meletakkan sepeda motor diatas standar utama pada tanah datar.
3. Membuka pengukur  minyak pelumas (1) dan membersihkan ujungnya.
4. Masukkan pengukur  kembali tanpa  disekrupkan ke dalam.
5. Minyak pelumas harus di antara batas maksimal (2) dan batas minimal (3), tambahkan bila kurang.

Memeriksa Busi

Pemeriksaan mengenai :

1. Insulator terhadap kerusakan
2. Elektroda terhadap keausan
3. Perubahan warna akibat terbakarnya busi dari proses pembakaran

Baca Juga : Cara Mendeteksi Kerusakan Motor Lewat Busi

Coklat muda – coklat tua (baik)

Coklat muda sekali – putih (pengapian tidak sempurna/campuran terlalu miskin)

Endapan arang basah & kehitaman (campuran terlalu kaya) Penyetelan celah busi : 0,6 – 0,7 mm.

Memeriksa Celah Katup

1. Melepas tutup penyetel  katup,  tutup lubang pemeriksaan tanda  pengapian dan tutup luban  poros engkol
2. Memutar poros engkol berlaw anan arah jarum jam sampai tanda T” tepat dengan penyesuai pada tutup bak mesin kiri tanda (piston akhir kompresi)
3. Menyetel celah katup menggunakan lidah pengukur (feeler gauge) dan valve adjusting wrench. Celah katup (dingin) : 0,05 mm (IN & EX sama).

Baca juga : Cara Menyetel Katup Sepeda Motor

Bersihkan Saringan Udara

1. Melepas elemen saringan dari kotak saringan udara
2. Mencuci elemen dalam minyak solar/minyak pembersih yang tidak mudah terbakar, keringkan dan celupkan dalam minyak transmisi (SAE 80-90) dan peras keluar kelebihan minyak.

Bersihkan Filter Bensin

1. Membersihkan saringan kasa dan saringan bahan bakar

Bersihkan Karburator

Membongkar karburator dan membersihkan bagian-bagiannya

Menyetel Campuran Bahan Bakar

1. Memutar sekerup udara (1) ke kanan penuh, selanjutnya kembalikan berlawanan arah jarum jam 1,5 s.d 2 putaran.
2. Menyetel sekerup penyetel gas (2) dengan putaran idling ± 1400 rpm.

Menyetel Kopling

Kopling Otomatis :

1. Mengendorkan mur pengunci, kemudian memutar penyetel kopling searah jarum jam 1 putaran
2. Memutar penyetel berlawanan jarum  jam secara perlaha sampai terasa ada tahanan, kembalikan 1/8 putaran.
3. Mengencangkan mur pengunci dan memeriksa kerja kopling.

Baca : Cara Menyetel Kopling Motor bebek

Kopling Manual :

Menyetel jarak main bebas handel kopling

Memeriksa Baterai

1. Memeriksa tinggi permukaan cairan baterai. Cairan baterai harus berada diantara UPPER LEVEL dan LOWER LEVEL.
2. Jika cairan baterai mendekati/di bawah batas terendah tambahkan  air  suling  sampai  batas  teratas pengisian cairan baterai.
3. Memeriksa  terminal  baterai  (kendor/berkarat), bersihkan dan oleskan grease pada terminal baterai.
4. Memeriksa slang pernafasan baterai (tersumbat/salah posisi)

Baca juga : Cara Mengenal Kode Baterai

Memeriksa Rem dan Switch Rem 

1. Memeriksa keausan kanvas rem Bila  keausan mendekati  lim it/tanda  batas keausan, maka kanvas perlu diganti baru.
2. Memeriksa ketinggian oli rem (hidrolik/cakram)
3. Menyetel jarak main bebas handel/pedal rem
4. Menyetel switch lampu rem belakang. Spec : lampu menyala saat pedal rem ditekan 20 mm dan rem mulai bekerja.

Memeriksa Lampu Depan/ Belakang 

Memeriksa kerja lampu depan dan belakang

Memeriksa Lampu Tanda Belok

Memeriksa kerja lampu sein dan indikatornya

Baca juga : Cara Mengatasi Lampu sein Mati

Menyetel Rantai Roda

1. Posisikan sepeda motor di atas standar utama, posisi gigi netral.
2. Menyetel kekencangan rantai. Jarak main bebas rantai : 20 – 30 mm.

Baca juga : Cara Menyetel Rantai Sepeda Motor

Memeriksa Sistem Suspensi

1. Memeriksa kerja sistem suspensi dengan menekan bagian depan dan belakang beberapa kali (dengan rem ditahan).
2. Memeriksa suspensi dari kebocoran/kerusakan.

Baca juga : Penyebab Suspensi Keras

Memeriksa Stang Kemudi

1. Menaikkan roda depan sehingga roda depan dalam posisi terangkat dan kemudi bebas.
2. Memeriksa pergerakan kemudi. Jika kemudi berat atau tidak dapatbergerak rata, periksa bantalan

Baca juga : Penyebab Kemudi terasa Berat

Memeriksa Kekocakan Komstir 

1. Roda depan masih dalam keadaan terangkat, gerakkan  garpu depan ke depan-belakang.
2. Apabila terdapat kekocakan, periksa bantalan kemudi.

Memeriksa Lengan Ayun

1. Menempatkan sepeda motor pada standar utama.
2. Goyangkan lengan ayun  ke kanan-kiri untuk mengetahui adanya komponen suspensi  yang aus atau kendor.
3. Jika ada kekocakan, periksa baut engsel dan bos lengan ayun.

Memeriksa Tekanan Ban 

Memeriksa dan menyetel tekanan angin ban.

Baca Juga : Tips cara mengetahui usia kadaluwarso Ban

Mengencangkan Baut dan Mur 

Melumasi bagian yang bergesekan