Notification

×

Iklan

Iklan

Indeks Berita

Tag Terpopuler

Mesin EFI

Jumat, 31 Agustus 2012 | 10:27 WIB Last Updated 2023-02-23T15:03:09Z

Mesin EFI


Jika pada kendaraan konvensional jumlah bahan bakar yang diperlukan mesin diatur oleh karburator, pada kendaraan dengan system EFI jumlah bahan bakar diatur (dikontrol) lebih akurat sesuai jumlah dan temperature udara masuk, kecepatan mesin, temperature air pendingin, posisi throttle, kadar oksigen di saluran buang dan kondisi penting lainnya oleh Komputer dengan mengirim bahan bakar melalui injector.


Keunggulan sistem EFI dibandingkan karburator diantaranya:



  1. Pengabutan lebih baik menjamin homogenitas campuran lebih baik
  2. Komposisi campuran sesuai dengan putaran dan beban mesin
  3. Pembakaran lebih sempurna sehingga :
    • Bahan bakar hemat
    • Tenaga mesin lebih besar
    • Emisi gas buang lebih rendah
Dibalik keunggulan tersebut Mesin EFI memerlukan perawatan yang membutuhkan ketrampilan dan pengetahuan lebih tentang cara mendiagnosa gangguan EFI

Macam Mesin EFI berdasarkan Lokasi Injektor

1.    TBI (Throttle Body Injection)
Injektor berada di throttle body/ venturi jumlah injektor satu
2.    MPI (Multi Point Injection)
Injektor dipasang pada manifold mengarah ke katup masuk, jumlah injektor sejumlah silinder
3.     GDI (Gasoline Direct Injection)
Injektor dipasang di kepala silinder menyemprot ke ruang bakar, jumlah injektor sejumlah silinder

Macam Sistem Injeksi / Mesin EFI berdasarkan Teknologi Kontrol

1.       K Jetronic
Kontrol injeksi dilakukan secara mekanik
2.       L Jetronic
Kontrol injeksi dilakukan secara elektronik dengan sensor utama Air Flow Meter untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam silinder
3.       D Jetronic
       Kontrol injeksi dilakukan secara elektronik dengan sensor utama MAP Sensor untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam silinder. Teknik pengukuran dari tekanan kevacuuman manifold


×
Berita Terbaru Update