Kopling

Setiap kendaraan bermotor untuk meneruskan atau memindahkan tenaga/daya hasil proses pembakaran sehingga mobil / kendaraan dapat berjalan memerlukan sistem yang disebut Power Train / Pemindah Daya.

Salah satu bagian dari power train adalah Kopling/Clutch

Konstruksi kopling

Kopling berfungsi Untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dari roda penerus ke transmisi

Agar dapat berfungsi dengan baik kopling harus memenuhi Syarat-syarata  :

• Dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut
• Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
• Dapat memutuskan hubungan dengan cepat dan sempurna

Menurut Jumlah Pelat di bedakan menjadi 2 jenis;

1. Kopling tunggal
2. Kopling ganda/majemuk

Menurut obyek /media tempat bekerja dibedakan menjadi 2 jenis:

1. Kopling kering
2. Kopling basah

Menurut konstruksinya dibedakan :

1. Kopling gesek
2. Kopling Fluida
3. Kopling Sentrifugal
4. Kopling Putar lebih/Over Running Clutch

Prosedur Pemeliharaan dan Perbaikan Kopling klik < di sini >