Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up Sesuai
dengan Detail Mesin.
hallo sahabat-otomotif.com
Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up – Satu diantara langkah yang dapat kita kerjakan saat ingin menaikan tenaga atau perform mesin motor yang kita mempunyai yakni dengan memodifikasi mesin atau yang seringkali diketahui dengan bore up atau korek mesin.
Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up Sesuai dengan Detail Mesin.
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْم
hallo sahabat-otomotif.com
Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up – Satu diantara langkah yang dapat kita kerjakan saat ingin menaikan tenaga atau perform mesin motor yang kita mempunyai yakni dengan memodifikasi mesin atau yang seringkali diketahui dengan bore up atau korek mesin.
Cara itu
saat ini begitu popular dikerjakan oleh beberapa orang terutamanya yang suka
kecepatan untuk menaikan atau tingkatkan tenaga mesin pada motor.
Begitulah forged atau forging piston super BRT. Ini piston yang cetakannya ditumbuk atau ditempa yang bahasa sananya forged.
Beda dengan
casting pada motor-motor yang keluar dari pabrik model cetakannya disiram atau
casting. Kalau untuk harian yang benar-benar standar akan percuma, karena pasti
akan teriak soal harganya, hehe. Tapi kalau ngotot mau beli, ya silakan
saja.
Karena sistem forged jaminan pistonnya kuat. Macam yang digunakan di balap lah. Makanya BRT menjualnya kisaran Rp 450 ribu sudah bersama ring, pin dan klip. Ingat ya, itu harga promo sampai 30 November 2016.
Karena sistem forged jaminan pistonnya kuat. Macam yang digunakan di balap lah. Makanya BRT menjualnya kisaran Rp 450 ribu sudah bersama ring, pin dan klip. Ingat ya, itu harga promo sampai 30 November 2016.
“Bukan
hanya kuat, juga ringan dari mesin cetakan forged yang khusus. Maksudnya mesin
pencetak piston generasi terbaru.
Serta yang butuh sahabat tahu, saat proses memodifikasi mesin atau bore up beberapa hal yang butuh dikerjakan supaya motor memiliki tenaga yang lebih dari mesin standard.
Serta yang tentu
dikerjakan waktu lakukan bore up yakni dengan mengubah sekher atau piston
standard bawaan pabrik.
Sebab piston adalah elemen di mesin yang begitu
memengaruhi kapasitas dari perform mesin.
Tetapi yang butuh di ingat oleh sahabat modifikasi, pilih piston untuk kepentingan bore up tidak bisa asal-asalan.
Tetapi yang butuh di ingat oleh sahabat modifikasi, pilih piston untuk kepentingan bore up tidak bisa asal-asalan.
Sebab tiap-tiap piston mempunyai ketetapan masing masing
yang sesuai detail mesin. Oleh karena itu sebelum kami menerangkan Langkah Pilih
Piston.
Untuk Modifikasi Bore Up, kami ingin memberitahu beberapa Type Piston
yang sesuai detail mesin.
Type piston pertama yakni Oval piston, seperti namanya bentuk piston ini yakni oval. Dengan bentuk oval itu saat mesin telah hidup serta panas serta sulai sampai suhu kerja jadi oval piston ini akan alami pergantian hingga tidak berupa oval tetapi jadi bundar.
- Oval piston
Type piston pertama yakni Oval piston, seperti namanya bentuk piston ini yakni oval. Dengan bentuk oval itu saat mesin telah hidup serta panas serta sulai sampai suhu kerja jadi oval piston ini akan alami pergantian hingga tidak berupa oval tetapi jadi bundar.
Keunggulan Oval piston ini dapat menyerap panas dan hindari
dinding silinder blok tergores
Untuk type piston ke-2 yakni Authothermic piston, pada piston type ini ada satu kawat baja. Yang manakah kawat baja itu berperan untuk menyerap panas dibagian kepala piston yang hindari pemuaian yang berlebihan pada piston
Tidak hanya Oval piston serta Authothermic piston, type piston yang lain yang dapat dipakai yakni Slipper piston. Pada type piston ini ada satu coakan pada bagian bawahnya yang berperan untuk mempersingkat langkah piston hingga membuahkan mesin dengan perbandingan kompresi yang tinggi tetapi dengan ketinggian yang lebih pendek.
Serta type piston paling akhir yakni Split piston, bentuk dari piston ini yakni pada bagian luarnya ada gari dengan lubang piston dengan jalur 1/2 bundar seperti huruf U.
Itu beberapa Type Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang dapat informasikan pada, lalu untuk Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up ada 3hal yang butuh dilihat. Untuk lebih detilnya, silakan lihat Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang telah kami kumpulkan berikut ini.
Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang butuh sahabat lihat yakni dengan memerhatikan besar ukuran pin piston itu. Rumusnya yakni makin kecil pin piston maka meringkan berat pada piston tersebut.
Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang setelah itu yakni dengan memerhatikan berat piston, perihal ini pula yang sering diacuhkan oleh beberapa orang. Perlu untuk diketahui,
- Authothermic piston
Untuk type piston ke-2 yakni Authothermic piston, pada piston type ini ada satu kawat baja. Yang manakah kawat baja itu berperan untuk menyerap panas dibagian kepala piston yang hindari pemuaian yang berlebihan pada piston
- Slipper piston
Tidak hanya Oval piston serta Authothermic piston, type piston yang lain yang dapat dipakai yakni Slipper piston. Pada type piston ini ada satu coakan pada bagian bawahnya yang berperan untuk mempersingkat langkah piston hingga membuahkan mesin dengan perbandingan kompresi yang tinggi tetapi dengan ketinggian yang lebih pendek.
- Split piston
Serta type piston paling akhir yakni Split piston, bentuk dari piston ini yakni pada bagian luarnya ada gari dengan lubang piston dengan jalur 1/2 bundar seperti huruf U.
- Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up
Itu beberapa Type Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang dapat informasikan pada, lalu untuk Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up ada 3hal yang butuh dilihat. Untuk lebih detilnya, silakan lihat Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang telah kami kumpulkan berikut ini.
- Besar Ukuran Pin
Piston
Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang butuh sahabat lihat yakni dengan memerhatikan besar ukuran pin piston itu. Rumusnya yakni makin kecil pin piston maka meringkan berat pada piston tersebut.
- Berat Piston
Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang setelah itu yakni dengan memerhatikan berat piston, perihal ini pula yang sering diacuhkan oleh beberapa orang. Perlu untuk diketahui,
makin mudah berat piston jadi tenaga yang akan didapatkan makin
besar. Serta makin berkurang beban diperputaran mesin maka keluarkan akselerasi
yang cepat serta tanggap.
Serta Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang paling akhir yakni lihat bahan pada piston, upayakan dalam lakukan bore up pilih piston dengan kualitas yang bagus. Serta ciri ciri piston kualitas yang bagus yakni piston tidak di lapisi dengan silicon.
Dicontohkan berat piston kompetisi lain yang diameternya 55,25 mm, beratnya 96 gram. Sedang piston UMA hanya 85 gram. Dengan bobot lebih enteng rpm lebih ringan otomatis power band lebih molor 1.000-1.500 rpm. Itu bila set-up mesinnya pas, bukan semata piston ini bisa melejit seperti itu. Intinya piston UMA bisa menolong rpm lebih tinggi.
Eit..bukan hanya di dragbike saja bahkan di indoprix seri-1 kemarin, salah satu tim besar menggunakannya. Namun, tim ini menolak disebut namanya lantaran disponsori salah satu produk yang berhbungan dengan barang sama. Walah… siapa ya?
Demikian bahasan mengenai Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang bisa kami beri pada anda sekaligus. Gampang mudahan karenanya ada penjelasan artikel ini dapat meningkatkan wacana sahabat terutamanya dalam soal bore up. Untuk meningkatkan wacana, salam admin
- Bahan Pada Piston
Serta Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang paling akhir yakni lihat bahan pada piston, upayakan dalam lakukan bore up pilih piston dengan kualitas yang bagus. Serta ciri ciri piston kualitas yang bagus yakni piston tidak di lapisi dengan silicon.
baca juga artikel terkini:
Dicontohkan berat piston kompetisi lain yang diameternya 55,25 mm, beratnya 96 gram. Sedang piston UMA hanya 85 gram. Dengan bobot lebih enteng rpm lebih ringan otomatis power band lebih molor 1.000-1.500 rpm. Itu bila set-up mesinnya pas, bukan semata piston ini bisa melejit seperti itu. Intinya piston UMA bisa menolong rpm lebih tinggi.
Eit..bukan hanya di dragbike saja bahkan di indoprix seri-1 kemarin, salah satu tim besar menggunakannya. Namun, tim ini menolak disebut namanya lantaran disponsori salah satu produk yang berhbungan dengan barang sama. Walah… siapa ya?
Demikian bahasan mengenai Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang bisa kami beri pada anda sekaligus. Gampang mudahan karenanya ada penjelasan artikel ini dapat meningkatkan wacana sahabat terutamanya dalam soal bore up. Untuk meningkatkan wacana, salam admin
Bahan Pada Piston
Serta Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang paling akhir yakni lihat bahan pada piston, upayakan dalam lakukan bore up pilih piston dengan kualitas yang bagus. Serta ciri ciri piston kualitas yang bagus yakni piston tidak di lapisi dengan silicon.
Dicontohkan berat piston kompetisi lain yang diameternya 55,25 mm, beratnya 96 gram. Sedang piston UMA hanya 85 gram. Dengan bobot lebih enteng rpm lebih ringan otomatis power band lebih molor 1.000-1.500 rpm. Itu bila set-up mesinnya pas, bukan semata piston ini bisa melejit seperti itu. Intinya piston UMA bisa menolong rpm lebih tinggi.
Eit..bukan hanya di dragbike saja bahkan di indoprix seri-1 kemarin, salah satu tim besar menggunakannya. Namun, tim ini menolak disebut namanya lantaran disponsori salah satu produk yang berhbungan dengan barang sama. Walah… siapa ya?
Demikian bahasan mengenai Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang bisa kami beri pada anda sekaligus. Gampang mudahan karenanya ada penjelasan artikel ini dapat meningkatkan wacana sahabat terutamanya dalam soal bore up. Untuk meningkatkan wacana, salam admin
Serta Panduan Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang paling akhir yakni lihat bahan pada piston, upayakan dalam lakukan bore up pilih piston dengan kualitas yang bagus. Serta ciri ciri piston kualitas yang bagus yakni piston tidak di lapisi dengan silicon.
Dicontohkan berat piston kompetisi lain yang diameternya 55,25 mm, beratnya 96 gram. Sedang piston UMA hanya 85 gram. Dengan bobot lebih enteng rpm lebih ringan otomatis power band lebih molor 1.000-1.500 rpm. Itu bila set-up mesinnya pas, bukan semata piston ini bisa melejit seperti itu. Intinya piston UMA bisa menolong rpm lebih tinggi.
Eit..bukan hanya di dragbike saja bahkan di indoprix seri-1 kemarin, salah satu tim besar menggunakannya. Namun, tim ini menolak disebut namanya lantaran disponsori salah satu produk yang berhbungan dengan barang sama. Walah… siapa ya?
Demikian bahasan mengenai Langkah Pilih Piston Untuk Modifikasi Bore Up yang bisa kami beri pada anda sekaligus. Gampang mudahan karenanya ada penjelasan artikel ini dapat meningkatkan wacana sahabat terutamanya dalam soal bore up. Untuk meningkatkan wacana, salam admin
